Gaisa bremžu neilona caurules sieviešu elkonis
Kravas automašīnas, piekabes un autobusi bieži izmanto gaisa bremzēšanas sistēmas, kuru princips ir balstīts uz saspiesta gaisa izmantošanu, lai ražotu mehānisko enerģiju transportlīdzekļa bremzēšanai. Šim aksesuāram var būt nozīmīga loma šajās sistēmās.
| Daļa# | Caurule od* Sieviete NPTF |
Krastmala | Ēdons | Mafs | Vārti | Diksons |
| 1581-3C | 3/16*1/8 | 270nta -3-2 | 70NAB32 | |||
| 1581-4C | 1/4*1/8 | 270nta -4-2 | 1470x4 | 38113 | G32154-0402 | 70NAB42 |
| 1581-4D | 1/4*1/4 | 270nta -4-4 | 38114 | G32154-0404 | 7onab44 | |
| 1581-6C | 3/8*1/8 | 270nta -6-2 | 38115 | G32154-0602 | 70NAB62 | |
| 1581-6D | 3/8*1/4 | 270nta -6-4 | 1470x6 | 38116 | G32154-0604 | 70NAB641 |
| 1581-6E | 3/8*3/8 | 270nta -6-6 | 38117 | G32154-0606 | 70NAB66 | |
| 1581-8E | 1/2*3/8 | 270nta -8-6 | 1470x8 | 38118 | G32154-0806 | 70NAB 86 |
| 1581-8F | 1/2*1/2 | 270nta -8-8 | 38119 | G32154-0808 | 70NAB88 | |
| 1581-10F | 5/8*1/2 | 270nta -10-8 | 38120 | G32154-1008 | 70NAB108 |
| Daļa# | Caurule od* Sieviete NPTF |
Tectran | Autors | Flotes lepnums | Fairview | Troamec Sloan |
| 1581-3C | 3/16*1/8 | 1370-3A | ||||
| 1581-4C | 1/4*1/8 | 1370-4A | 177.14704A | N70-4-2 | 1470-4A | S770AB -4-2 |
| 1581-4D | 1/4*1/4 | 1370-4B | 177.14704B | N70-4-4 | 1470-4B | S770AB -4-4 |
| 1581-6C | 3/8*1/8 | 1370-6A | 177.14706A | 1470-6A | S770AB -6-2 | |
| 1581-6D | 3/8*1/4 | 1370-6B | 177.14706B | N70-6-4 | 1470-6B | S770AB -6-4 |
| 1581-6E | 3/8*3/8 | 1370-6C | 177.14706C | N70-6-6 | 1470-6C | S770AB -6-6 |
| 1581-8E | 1/2*3/8 | 1370-8C | 177.14708C | 1470-8C | S770AB -8-6 | |
| 1581-8F | 1/2*1/2 | 1370-8D | 177.14708D | N70-8-8 | 1479-8D | S770AB -8-8 |
| 1581-10F | 5/8*1/2 | 1370-10D | 177.147010D | N70-10-8 | 1470-10D | S770AB -10-8 |
Pamatprincipi
(1) saspiesta gaisa pārnešana enerģija:
Gaisa bremžu sistēma saspiež un saglabā atmosfēras gaisu rezervuārā caur gaisa kompresoru. Kad vadītājs nomāc bremžu pedāli, vadības vārsts regulē saspiesto gaisu sistēmā un izmanto augstspiediena gaisu, lai nospiestu bremzēšanas ierīci, lai ģenerētu mehānisku spēku un realizētu bremzēšanas efektu.
(2) gaisa spiediens un mehāniskā pārveidošana:
Bremzēšanas sistēmas izmanto diferenciālo gaisa spiedienu, lai kontrolētu bremžu darbību. Gaisa spiediens tiek pārveidots par hidraulisku vai mehānisku spēku, kas nospiež bremžu kurpes vai blokus, liekot tiem berzēt pret riteņiem, palēninot vai apstādinot transportlīdzekļa kustību.
Galvenās sastāvdaļas
Gaisa kompresors:
Atbildīgs par gaisa saspiešanu no atmosfēras un uzglabāšanu uzglabāšanas tvertnē, lai nodrošinātu, ka sistēmai ir pietiekams spiediens lietošanai bremzēšanas laikā.
Gaisa uzglabāšanas tvertne:
Izmanto saspiesta gaisa uzglabāšanai, lai nodrošinātu pietiekamu gaisa padevi ārkārtas bremzēšanas laikā vai ilgstošu nepārtrauktu bremzēšanu. Vairākas tvertnes var kalpot dažādas asis, lai nodrošinātu drošu atlaišanu.
Bremžu vārsts:
Vadītājs vada bremžu vārstu, nomācot bremžu pedāli, kas regulē gaisa plūsmu no rezervuāra uz atsevišķām bremzēm. Bremžu vārsti parasti ir izstrādāti ar vairākiem iestatījumiem pakāpeniskai spiedienam un depresijai.
Bremžu kamera:
Saņem saspiestu gaisu no bremžu vārsta, kas pārvieto bremžu virzuli. Virzuļa kustība tiek pārnesta uz bremžu apaviem vai bloķēt caur mehānisku saiti, kas liek berzēt pret riteni, lai radītu bremzēšanas spēku.
Bremžu apavi/bloki un bungas/diski:
Bremžu apavs vai bloks, kuru vada virzulis, nonāk saskarē ar bremžu bungu vai disku, kas piestiprināts pie riteņa un rada bremzēšanas efektu ar berzi, galu galā palēninot vai apstādinot transportlīdzekli.
Avārijas bremzes un palīg sistēmas:
Dažās sistēmās ietilpst arī avārijas bremzes (piemēram, stāvvietu bremzes) un pretbloķēšanas sistēmas (ABS), lai uzlabotu drošību un stabilitāti.
Darbplūsma
(1) Sākums un inflācija
Pēc transportlīdzekļa darbības uzsākšanas gaisa kompresors sāk darboties, saspiežot gaisu un uzglabājot tvertnē, lai izveidotu stabilu augstspiediena gaisa rezervju sistēmu.
(2) Bremžu darbība
Kad vadītājs nospiež bremžu pedāli, tiks aktivizēts bremžu vārsts, kontrolējot saspiestā gaisa plūsmu no rezervuāra līdz bremžu kamerai.
Bremžu kamerā augstspiediena gaiss nospiež virzuli, izraisot tā virzību uz āru.
Virzuļa kustība, izmantojot cieši savienotu savienojumu sistēmu, nospiež bremžu kurpes vai blokus, lai izdarītu spiedienu uz bremžu bungām vai diskiem, tādējādi nodrošinot pietiekamu berzi, lai palēninātu riteņus.
(3) Bremžu spēka sadalījums un pielāgošana
Mūsdienu gaisa bremzēšanas sistēmas parasti ir aprīkotas ar automātisku pielāgošanas funkciju, kas izplata bremzēšanas spēku atbilstoši transportlīdzekļa slodzei un ceļa apstākļiem, nodrošinot līdzsvarotu bremzēšanu un novēršot riteņu aizslēgšanu.
(4) Atbrīvojiet un atiestatiet
Pēc bremžu pedāļa nospiešanas, kad pedālis tiek atbrīvots, bremžu vārsts izslēdz saspiestā gaisa piegādi, un virzulis bremžu kamerā atgriežas ar atsperu vai citas atiestatīšanas ierīces darbību, lai bremžu apavi vai bloki tiktu atbrīvoti no bremžu bungiem vai diskiem, un normāla darbība tiek atsākta.
Populāri tagi: Gaisa bremžu neilona caurules sieviešu elkonis, Ķīnas gaisa bremžu neilona cauruļu sieviešu elkoņu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
Jums varētu patikt arī
Nosūtīt pieprasījumu